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このヘルメットじゃマズイかね?

久しぶりにXR100モタードに乗ってみた。
何時も箱に仕舞っているヘルメットを被ってみたが…これイイね。
やはり眼鏡をかけたままでも着脱出来るのは良いよね。


これでK100RSに乗ったらマズイのかな?ヘルメットにはこう書いてあるけど…


被って乗るのは問題無さそうだが…事故した時の事を考えると、やっぱり怖いな。
新しいアライのオープンフェイスが出るまで、今迄通りフルフェイスで通すか…
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予想以上に寒かった…

エンジンオイルは換えた、ブレーキパッドも前後交換した。次はギア&デフのオイル交換だな。
そんな訳で、商品を購入するとピットを貸してくれるバイク用品店へ。
その前にBMWのディーラーで、クラッチケーブルを注文。
ネットで調べていると、矢鱈と切れたと言う記事が多いのだ。

で、バイク用品店を覘いてみたのだが…気に入ったギアオイルが無かった。
今日は諦めて、焼きソバでも食べに行こう。

ここ川越は、焼きソバがチョット有名(なんか日本語変だぞ)らしい。
野球場そばで、この神社↓の近くのお店で食べてきました。


麺はやや太めで短い。結構あっさり味。
さぁ、腹も膨れたし何処に行くかな?
暫く考え、中津川渓谷に紅葉見物に決定。ガソリン入れて、いざ秩父へ…

オイルの減りが…

先日エンジンオイルを交換し、その後850km程走ったらこんな感じだった。
 → 
オイルの減りが早いと聞いてはいたけど…本当に減るね。

こんな事なら、オイル交換時に余ったオイルを貰っておけば良かった。(走りに行こうと思って居たので、処分してもらったのだ)

新品に換えても鳴くのね。

購入前から気になっていたブレーキパットを交換しました。
バイク用品店に頼むか…それともディーラーに頼むかズゥ~ッと悩んだ結果、他に聞きたい事が山ほどあったので、ディーラーへ出すことにしました。
まぁ、重要な場所なので当然と言えば当然何だけどね…

車種は何であれ中古車の場合、オイル系とタイヤとブレーキパットあとプラグ。場合によってはバッテリーの交換は当然必要なものと考えていて、分かった上で購入したが、実際にやるとなると出費が痛い。
今考えると、フロントだけ用品店で交換してもらい、変な構造のリヤはディーラーでやってもらえば、少しだけ安くなったな。

で、写真を撮り忘れたんだけど、新しいパットはカッコイイ形をしてるね。
ブレーキディスクの回転方向の出口側(車体を前から見た時に見えるほうね)のパットが大胆に削られていて何かおぉぉと思わせるものがある。
台座も鉛の色なんだけど、光っているのでカッコイイね。
しかし…フロントは気にならないが、リヤが鳴く。

交換作業が終わり、K100-2バルブ乗りの店員さんにガンガン質問してからツーリングへ。
気がついたら高速使って河口湖ICに来ていた。
河口湖や山中湖は下道を使って何度も来ているので、あまり馴染みの無い本栖
湖に行ってみた。

で、本栖湖に着いたんだが…うら寂しい雰囲気で、コレと言って何も無い。
さて、これからドーするか?
地図を見てみると、左に行って下に下りると海に出るな。
「じゃー行ってみるか。」
と言うことで出発。
本栖みちで一枚

行ってきた…その2

珍しく連休をもらえたので、今日もプチツー。
が、その前にオイルの交換。

エンジンが完全に冷えた状態だと、オイル確認の窓からはオイルが見えない。
エンジンを停止させてから4~5分後に見てみると、確認窓の6分の1くらい。
流石に少ない気がする。
オイルフィルターも交換したかったんだけど、店員さんが「このバイクに使えるか分からない」と言う事なので、一先ずオイルだけ交換です。
(HPで調べた結果、このバイクにも対応していた商品でしたが、評判はよくないみたい…)

うーん…アンダーカウル付けよう。

オイル交換終了。空気圧も見てもらい、いざ出発。
昼過ぎスタートで何処まで行けるのか?一先ず山中湖へ…

途中、道志の道の駅で休憩。
エンジン止めてから5分くらい経った頃のオイル窓。

良いね、この位入っていると安心感がある。

山中湖から箱根方面へ。
15:30までに行ける所まで行ってみようと走らせた結果、仙石原でタイムリミットでした。

平日なのに物凄い人の数でした。人気があるんだな…

後は帰るだけなんだが…混んでる。
すり抜けはしない主義(このバイクの購入動機の一つが、すり抜けがし難そうだから。とお店の人に言ったら笑われた…)なので、車と一緒にトロトロと。
夕日と富士山は中々絵になっていました。

道志みちに入る手前で一枚。

センタースタンド使えるようにして良かったよ。なんかBMっぽいよね。BMなんだけどさ…
しかし…やっぱりアンダーカウルを付けよう。

今付いてるシートバッグが使い難くて嫌だ。
元々100モタのキャリアに乗せる用に購入した為小さい。お土産が入らない…
パニアケースを探しているんだけど、ネットオークションでも中々良い値段がする。
更に、パニアケースがイイのか、小振りなシティケースがイイのかで迷い中。
暫くはゴムネットだな。

さて、2日間で600km程その内約100kmが高速道路走行なんだけど、燃費がリッター24km
くらいと好燃費。
メーターが間違っているんじゃないかと思い高速道路の車間確認のラインで計ってみたけど、ズレて無かったよ。
うーん、良く走る。でもハイオク入れてるから結構出て行く…

行ってきた。

前から行ってみたいと思って居た所に行ってきた。

十国峠で一休みしてから目的地へ。


その一

ずっ~と来てみたかった場所です。
が…期待が大きかった所為か、なんかイマイチだったな。

その二

間違えてバイパスの方を通ってしまい、迷った迷った。
16:00過ぎに着いたんだけど、結構人が居て驚いた。
こんなに人が居るのに、ニホンカモシカを見れるとは思わなかったよ。

帰りは高速を使って帰ってきたんだけど、夜だと怖いね。
それにしても…BMWって全然疲れないね。

マフラー修理終了

マフラーの修理が終わり、作業再開。
前回はここまで…


4番エキパイにクラックが入っていたので、溶接修理。
  

2バルブ用(下)と4バルブ用(上)

随分と違うね。

ガスケットはディーラーに在庫が無かったので、ネットで調べてコレを使いました。

KITACOのEXガスケットXK-2です。
ジャストサイズで排気漏れも無いようです。

取り付けてみた結果、2バルブ用マフラーに比べて3割くらい静かになりました。
3千回転辺りのモゴモゴした感じも薄れて良い感じです。
更にセンタースタンドが使えるようになり、やっとBMWのバイクだって感じです。
うん、いいね。




走行不能…つづき。

さて、元々付いていたセンタースタンドを外す事が出来た。
が、ここまでで既に疲れ切ってしまった。
しかし、このままではバイクを寝かさないと固定できない…仕方なく作業続行。

新しいスタンドの取り付け開始。
外すよりは付ける方が遥かに楽で、順調に作業は進む。
取り付け終わり、「さー、センタースタンドのスプリングを張るか」と思い、試しにセンタースタンドを動かしてみると…センタースタンドの足で踏むアームが物の見事にマフラーに当たる。殆ど畳まれない状態だ…これじゃ走れないよ。
この所為で今迄付いていたスタンドは、アームが切断されていたんだな。納得。

仕方なく再度元から付いていたセンタースタンドの取り付け作業を始めたんだけど、今度はコレが付かない?何故付かない?ドーしても取り付け角度が合わずボルトがボルト穴に入っていかない。
原因は、センタースタンドのスプリング。
このスプリング(リターン・スプリング?)が付いたままなのでアームが上がり過ぎてしまっているのだ。
スプリングを外せばイイだけなんだけど、手持ちだと力が入りにくく何となく怖いのと(何だか顔に向かって飛んできそうだ…)、単純に面倒臭くなってきた。

その結果、もう一度新たに購入したサイドスタンドを再度取り付け、溶接修理中のマフラーが届くまで作業中止となりました。
はぁ、もぅ疲れたよ。

走行不能…

オークションで落札したマフラーを機械修理屋へ…クラックを溶接してもらうのだ。
そう言う訳で、戻ってくるまで作業は中止…の筈だったのだが…
「センタースタンドだけでも着けよう」とのお言葉が。
折角手伝ってくれる人が居るのなら、と作業を開始したもののコレが中々大変。
このバイクはセンタースタンド使用が前提なので、ガッチリしてる。
センタースタンドを止めているボルトが長い長い…ネジ部分だけでも6cm位ある。
「ジャッキで持ち上げていれば作業も楽だろう」
と言うわけで、車の車載ジャッキで上げてみたが…滅茶苦茶不安定で怖い。
結局、一人が支えて一人が外す。って事になったんだけど、体勢が不安定で中々作業がはかどらない。
それでも手を動かしていれば作業は進む。
が…スタンドが外れたーと喜んだ瞬間、スタンドと一緒にサイドスタンド・センサーも落ちてきた…うーむ、コイツの存在をスッカリ忘れてた。

ここまでの作業でスッカリ疲れてしまった。
言いだしっぺのお手伝いさんは早くもヤル気無し状態…
しかし、面倒臭い事はこの後に起こるのであった…

つづく。

ノーマル化へ前進

私が購入したK100RSは、4バルブなのに何故か2バルブ用のマフラーが付いていた。
それはそれで構わないのだが、その事によりマフラー側のタンデムステップが折りたためない+センタースタンドが使用できない。(センタースタンドの足で踏む部分がマフラーと干渉するため切断されてた)
まー、承知の上で購入してるからイイんだけど、やはりセンタースタンドが使えた方が便利なのと、2バルブ用のマフラーが外側に出過ぎているのが気に入らないのでノーマルに戻す事にしました。
ネットオークションで落札した、マフラーとセンタースタンドが届いたので、ボチボチ始めていきます。
先ずは、マフラーのクラックの溶接頼まないと…あっガスケットも買って来るようか…

とっとと始めて、とっとと終わらせたいんだけど、こう言うときに限って仕事が忙しい…
あぁぁ、早く終わらせたい。