初ゴケ…になるのか？ 良いタイミングで雪が降ってくれたので、GLに行ってきました。スタートは鎌北湖です。結構荒れてる…走り難い。ホイール小さいからハンドル取られる…トコトコゆっくり峠を登り、清流峠との合流地点通過。暫く同じ様な路面状況の中進み続ける…このまま下ると、黒山三滝です。一瞬このまま帰ろうかとも思ったけど、更にGLを進みます。で、顔振峠に到着。お店は全て閉まってました。走って走って、遂に進めなくなった…黒山展望台です。雪がフカフカしていて、全く進めませんでした。オンタイヤだしね…そんな訳で、ココで昼食です。熱湯入れて3分待ったら、食べる頃にはぬるくなってたよ…それでも体は温まったけどね。食後にコーヒー入れて景色眺めながら飲んでました。 つづきはこちら PR
SPOON SPB-107 バイクに乗る時の冬場の服装と言えば、今まではダウンジャケットの上にカッパを着ていましたが、これだと走っている時にバタつくのでイマイチでした。たまたま入った用品店で半額セールをしていたので、思い切って冬ジャケットを購入してみました。最後までRSタイチのシャケッと迷ったんだけど、こっちにしました。で、購入したのはSPOONのSPB-107です。 購入のポイントはインナージャケットの着脱が出来る所です。 まー、アウターが駄目でもインナーだけは使えるなと思って…（インナージャケットにはポケットは有りません。）もう一つ気に入った所がココ。手首からの風の進入をシャットアウト！流石は冬用のジャケットで、至る所の防風性が凄い。 本当に風が入ってこない。ちょっと暖かい日は暑いくらいだ。その反面、非常に気になる所が…ベルクロテープを多用しているので、フロントのジッパーを閉める時に必ず手首のベルクロテープが引っかかる。これは結構気になるよ。それからポケットの数は多いんだけど、どれも使い難い。何故なら…サイドポケット胸ポケットうーん、何でポケットにまでこんなに厳重にフラップつけているんだ？ジッパーの引手にアクセスするまで大変なんだけど。ハッキリ言って、ポケットは使う気になれません。素手ならまだしも、グローブ着けてるとまるで使えない。プロテクションは、肩・肘・脊髄のパッドが入っていました。胸部プロテクターは付かないみたいです。シンプルなショート丈のジャケットでポケットの使い難さを除けば良くまとまっていると思います。冬の高速道路を走っていて、風も寒さも全く気になりませんでした。しかもインナージャケットのジッパーは全開＆ネックウォーマー無しで…凄い。ただ、首周りが確りしているお陰で寒くないけど何か硬い。ちょっと気になるな。
くやしいのぉ～… 昨日、頼んでおいた荷物が届いた。BMWのディーラーに寄ってからラーツーへ。タイヤの溝が無くなってきたので、前後タイヤを交換すると幾ら位掛かるのか聞きに行ったんだけど、やっぱり6万くらい掛かるそうだ。バイク用品店なら遥かに安く出来るけど…イマイチ不安だ。タイヤ専門店で値段聞いてから決めようかな。などと考え考え走っていると、左側のフロントフォークの異変に気が付いた。「何か…オイル塗れになってないか？」バイクを止めて見てみると…見事に噴いてます。完全に破れています…あぁ、タイヤ交換の前に又出費がー。前回のRブレーキマスターのフルード漏れと言い、古いバイクはゴム系が駄目だね。買う時に色々調べてみた感じでは、もう少し気楽に乗っていられるバイクかなと思って居たんだけどなぁ、BMWの中でもK100は頑丈って言われているけど駄目な物は駄目。この先も結構出費が嵩むだろう事は容易に想像できるので、早くも買い替えようかなと思っています。お世話になっているディーラーにF650CSが安く出ているので、ちびモタとK100RSを出して1台にまとめ様かなと…最初は秩父の”合角ダム”に行こうかと考えて居たのですが、「暫くK100RSに乗らなくなるかも知れないなぁ」と何となく思ったので、高速道路を走る事に。で、圏央道の青梅ICから相模湖東ICまで行き、宮ヶ瀬湖まで行ってきました。途中スーパーでラーメン購入したんだけど、ここら辺のスーパーって品揃え悪いね。ワンタン欲しかったんだけど売ってなかった…残念。それにしても今日は暖かいね。寒いだろうと思って、先日購入した冬ジャケとオーバーパンツを履いてきたんだけど、滅茶苦茶熱い。冬ジャケはSPOON（スポーンだと思ったらスプーンなのね…）SPB-107って商品で、インナージャケットが取れるのが気に入って購入しました。「アウターが駄目ならインナーだけ使えば良いや…サイズもピッタリだったし半額だし」今回使ってみたけど、風を通さないし暖かい。高速を走ってもバタつかず走っている間は本当に快適でした。全く寒さを感じない。やっぱり冬用のジャケットって凄いんだなと思ったよ。ただ…あまりにチャンと作り過ぎてて逆にバイクを下りてから使い難かった。ポケットが多くて良いんだけどジッパーに至るまでが大変。なんでこんな所にもフラップ付けてるんだ？それとベルクロテープで止める所が多いんだけど、引っかかるしバリバリ五月蝿い。フロントのファスナーを閉めようとすると、必ず手首のベルクロが引っかかるんだよね…やっぱり革ジャンの方が良いや。インナージャケット手に入れたし…モコモコだけど。宮ヶ瀬湖の周りをグルグル回ってみたんだけど良さそうな場所が無く、迷い迷って奥野トンネルの休憩所？みたいな東屋でお昼に…準備し始めて気が付いたんだけど…箸が無い！！この荷物全て無駄でした…もーグダグダ。失意のまま帰宅…帰りはナビを頼りに下道で。久しぶりに八王子の方を通ったけど、相変わらず走り難いね。白バイ多いし…途中、道の駅八王子滝山で休憩。ここは平日なのに混んでるね。で、帰ってきてFフォークを見てみると…良い感じで漏れてます。はぁ、1万5千円かぁ…おまけ全く活躍しなかったテーブルはこんな感じです。バーナー・クッカー（12cm＋13cm)を置いてみた。値段の割には良く出来てます。エバニューのクッカーは10年以上使ってて、フランス・スイス・ドイツ・アメリカ・メキシコ・韓国と旅してます。取っ手にガタが来てるけど、まだまだいけそう。
奥武蔵GLアタック！ ちびモタで、奥武蔵グリーンライン（以後GL）へ行ってきました。鎌北湖から上がり、定峰峠の茶屋がゴールです。が…この時期は高山不動尊を越えた辺りからアイスバーンだらけの筈なので、「途中敗退。その後、一旦家に帰り棒ノ峰でも登りに行って”さわらびの湯”にでも浸かってくるか…」の予定で出発。登り始めようと進んでみると…いきなりですか…塩カルかと思って進んでみたら、凍ってました。で、いきなり敗退です。退散です。帰ります…まー、流石にコレで帰るのもバカバカしいので、別ルートから上がる事に。仕切り直して、宿谷の滝からスタートです。一部アイスバーンが有ったけど、一先ず問題無し。GLに合流し、”北向き地蔵”を越え”ユガテ”までは快適。「凍っているならココからだな。」と思って居た”黒山展望台”も濡れてはいたけど問題無し。”高山不動尊”でトイレ休憩。「さて、問題の関八州見晴らし台か…」この見晴台から先が本番なんだよね。…案の定 さぁ、始まりました。って感じです。檥（ぶな）峠の辺りです。飯盛峠を越えた後の下りのヘアピン…何だかんだで狩場坂峠に到着。 つづきはこちら
UNIFLAME ミニバーナー US-600 外用のガスバーナーを新調しました。今まではイワタニ・プリムスの分離型を使っていたのですが、持ち歩くにはデカイんだよね…で、前から欲しかったカセットコンロ用のガス・カートリッジが使えるバーナーを購入した訳ですよ。ほとんど衝動買いだけどね。最初はコレが欲しくて、「でも、\7000かぁ～」と思いながら登山用品屋さんに見に行ったら…コレとコレなら、4000円台で買えるんだー。と分かった瞬間買う事に決めました。最初はプリムスの方を買おうと思って居たんだけど、ガス・カートリッジ部に防熱用のプレートが付いていて、組み立てずにそのまま使える、ユニフレームにしました。箱を開けてみると…あれ？ケースは付いてないのか…注意事項が書かれているプレートを外したんだが…これ邪魔。今迄使っていたプリムスと比較。 お店で見たときは物凄く小さく感じたんだけど、こうして比べてみると、そんなに小さい訳ではないね。で、早速使ってみた。 ホームセンターで購入したガスカートリッジを使ってみたけど、結構火力強いよ。ただ、火力調節ノブの1/3開け状態～全開まで火力に変化が無かった…専用のガスカートリッジだと、もっと火力を強く出来るのかもね。なので性能を100%出せてない所為か、500mlの水（かなり冷たい）を室内（外と変わらない位の温度）で沸かした結果、沸騰させるのに、5分くらいかかった。プリムスなら3分掛からない位かな？良い所：組み立て要らずでスグに使える。ガスカートリッジとの接続部分が金属製なので安心感が有る。何と言ってもガスが安く、手に入れ易い。悪い所：組み立て要らずな反面、本体がこれ以上小さくならないので意外と嵩張る。ケースも無いしね。五徳が小さいので、鍋等の安定感が無いです。スノーピークのケトルNo1位の高さでも沸騰させた時の湯のグラグラで転びそう…小さな風防は付いている物の、やはり風には弱いです。火加減が…とろ火にし難い。安いガスだからかな？質感も良く、完成され過ぎていて面白味が無い。何か今一つ愛着が沸かない。正直、今はもう少し小さくなるバーナーが欲しい。カセットコンロ用のガスも安くて良いんだけど、今の使い方ならEPIやプリムスでも良いなーって気がします。そんなに使って無いからね…
正丸トンネルが境だね。 秩父のから揚げ屋さんが話題になっていたので、目指してみる事に。が、その前にリアブレーキマスターの修理です。作業時間は1時間チョットで、料金は\18000でした。あぁ、どんどんタイヤ代が消えて行く…さて、秩父を目指すとしますか。辿り着けるか判らないけどね。昨日、私の住んでいる平野部でも雪がチラついていました。こっちの方でも降ったんだから、秩父方面は確実に雪景色だろうな。予想では、正丸駅の手前辺りからチラホラ雪の塊が路面に落ち始め、トンネルを抜けると雪国で敗退。って感じだろうな。まー結果は判った様なモノだけど、もしかしたら進めるかも知れないので行くだけ行ってみるよ。日高方面からR299に入り、ダラダラと秩父方面へ。今日は風が強く、信号待ちで風に煽られて何度か立ちコゲしそうになったよ。走っていても流されるね。橋の上とか怖かった。快調に進んでいくが、全く雪が見当たらないね。ここら辺は大して降らなかったんだね。凍っているかと思った、正丸駅手前の日陰のカーブも問題無し。それどころか雪が降った感じも無い。ただ、ここまで来ると流石に寒いね…「これは行けるかな？」ワクワクしながら正丸トンネルを抜けると…やっぱりね…風景が一変したよ。この先も進めそうなんだけど、K100で進むのは嫌だな。寒いし…XR100モタなら迷わず進むんだけどね。Uターンして正丸駅へ…お腹が空き過ぎて胃が痛い。昔は良く寄っていたけど、芦ヶ久保に道の駅が出来てから利用しなくなったな。売店でコレ食べました。蕎麦と半カレーセット。蕎麦は、たぬき・きつね・月見・きのこから選べます。私はきのこを頼みました。きのこイッパイ入ってたよ。風が凄くてバイクが倒れるんじゃないかとハラハラしながら食べたので、何だか味わえなかった…ただ、蕎麦はもう少し熱い方が良かったな。家に着いてみるとBMWのグリルみたいなラジエータのカウル部分が白くなってる…塩カルの所為だな。エンジン部にもチラホラと付いていて、サビると困るので仕方なくザックリと洗車です。車体が冷めるまでXR100モタで遊んでました。笑っちゃうくらい遅いね。良くコレでR299を制覇したよな。麦草峠は厳しかったなぁ…あぁ懐かしい。
石登りツーリング 先日見に行ってきた石を登りに行きます。その前にBMWへ…とーとー5万kmです。9月中旬に購入し、5千km走ったって事だな。丁度3000km走ったので、オイルとオイルフィルターの交換です。用品店で交換すれば安いんだけど、オイルフィルターが置いて無いんだよね…で、気になるバイクです。前はシルバーしかなかったのに、赤も有るね。値札が付いてないから預かり品か？まー買えないけどね。k100でも十分維持費が掛かって大変なのに、R系は絶対無理だ。作業後、整備の人から「Egの同調がとれていないので、1万km点検ドーですか？」だって、う～ん…やっぱりね。そーだと思っていたよ。バラケてる感じがするからね。それよりもRブレーキマスター？の液漏れと、タイヤ交換の方が重要。（整備の人もそー言ってたし）Rブレーキマスターは滲んでいる位だから、タイヤからだな。お店を後にし、お昼を食べに小川町へ（埼玉県ね）前から一度行ってみたかった「松浦食堂」で、美味しいと評判のモツ煮定食を食べてきました。美味しい。確かに美味しいし、お腹も一杯になるけど…なんか満足感が無い。反対側のから揚げ屋さんの「から揚げ定食」と比較するからかな？やっぱりモツ煮は単品で食べるのがイイな。定食にすると値段の割りにパッとしない。そーそー、「シャフトドライブ側のパニアケースにヘルメットが入ればなー」と言い続けてたけど、このヘルメットは入りました。さぁ、お腹も膨れたし目的の石を目指すか。 つづきはこちら
車載カメラに挑戦。 前からやってみたかった、車載カメラに挑戦してみた。ホームセンターで、SLIKのミニ三脚と金具を購入。三脚をバラしてこんな感じに…車体側はこんな感じで… 両者を合体させて…出来上がり。作業時間は20分かからないかな。さぁ、早速撮ってみようと思いバイクを動かした瞬間”がきっっっ！！”物凄い破壊音が…吃驚して見てみると…こーなってました。ステーが曲がっています。カウルはこんな感じに…キズキズです。ハンドルの切れ角を全く考えてなかったよ…とほほ。と言うわけで失敗に終わりました。あ～ぁ
DTN-X600：その後… 元日、都内を走る為に購入したナビ。トライウィンDTN-X600のその後です。無事？東京タワー経由浜松町ツーリングを終え、使用感などを書いてみようと思います。先ず、このナビゲーションの購入理由から。先にも書きましたが、元日都内ツーリング用に買いました。値段が安く・シンプルで・画面が大きく・バッテリー内蔵と、私が必要とした機能が十分な気がしたので購入に踏み切りました。探せばもっと安いのモノが有ったと思うのですが、近所のホームセンターで\17800で売られていたので即購入。で、使ってみたところ…先ず、電源スイッチが押し難く使い難い。電源を入れナビを起動するまでに、やや時間がかかる。そして、現在地を検索するまでに少々時間がかかる。（場所によるんだろうけどね）バイク使用でイヤホンを着けるのが煩わしいので、画面の指示のみで都心を走ったけど…道を度々間違えました。まーこれに関しては、自分が悪いんだけどね。バイク運転＋ナビ確認は、都内では厳しい…交差点多いし…車多いし…田舎者には厳しい。じゃあ音声だけで走れるか試してみたけど…これも迷いました。やっぱり両方無いと駄目だね。前に書いたものに付け足し等しながら…(2010/07/10 追記)良い所：5インチの画面は大きくて見易い。内蔵バッテリーで4時間ほど作動します。取り付け場所さえ確保できれば、歩きでも自転車でもバイクでも車でもサッと使える。（パーキングブレーキの端子自体が無いので設置が楽チン）レーン表示は助かります。良くも悪くもない所：5インチ画面は見易い反面、歩きで使うにはデカ過ぎる＆意外と重い。バードビューが出来ない。（基本、紙の地図のデジタル版です。私は気にならない。）高速道路沿いに走っても（私が走った範囲では）結構頑張ってくれる。潜ると飛ぶけどね…悪い所：トンネルに弱い。（圏央道の青梅ICから中央高速まで走ったけど、IC入ってすぐ地下に潜るので、ナビが役に立たなかった）設定ルートが音声案内だけだと確実に迷う。画面だけでも迷いますが…ルートの検索が物凄くおバカ。（本当にバカ）リルートに時間がかかる。（場所によるんだろうけどね）キーワード検索の漢字変換が駄目駄目。（これは本当に駄目）GPSロガーとして使えない。（本体内に通った道のデータは残ります。SDカードからデータを取り出せるのかも知れないね…私は出来ないけど）バッテリー交換が出来ない。（USB接続で外部バッテリーを付ければイイんだけど）地図のアップデートが期待出来ない。付属の取り付けステーの接着（ベース）部品が私の車には大きく取り付け場所に困る。PCとの連動が出来ない。タッチパネルの指での操作感度がイマイチ。スタイラスペンだとサクサク。緯度・経度から検索できない。マップコードとマップルコードからの検索はできます。（表示地点の緯度・経度は表示できます）まー、やっぱり値段が値段なので多くを求めちゃいけないな。ただ初めてナビを使ってみた感じとして、この値段でここまで出来るんだ。と言うのが正直な感想です。でも、お勧めはしません。他に良いのがあるでしょう。今度ナビを買う時は、GPSロガー機能とPC連動（自分で決めたルートを移せる）の出来る機種を購入しようと思います。
何か漏れてるよ？ 正月休みにバイクに乗っていて…と言うか乗る前に気になる事が…元日：バイクの下に新しい油染みが…何処かと思って覗いてみたら、マフラーの触媒？部分に液体が溜まってる。何だコレ？拭いてみると割りと奇麗な油の様な物でした…ガソリン？でも、ここに垂れるか？一先ず走ってみて、小まめにチェックしてみたけど、その後は問題無いみたい。何なんだろうね？2日：朝、センタースタンドを外した時に”パキッ！”って音がしたのが気になる。色々見てみたんだけど、この時は異常を発見できず…ただ、何となくリアショックが軟らかくなった気がする…気がするだけなんだろーけどね。2りんかんで買い物を済ませ、駐輪場に戻ってみると新たな染みを作ってました。「またマフラーからか？」と思い覗いてみると、全く問題無い…じゃあ何処だと探してみると、リヤブレーキのマスターシリンダー（ブレーキペダルの下…後ろに付いてる部品ね）からジワジワと液漏れを起こしていました。慌てて拭き取り、ブレーキペダルを何度か操作してみても液漏れは起こらない…本当にジワジワと漏れているようです。「で、ブレーキ液は有るんだろうな」と確認してみたところ、適量でした。全く、これからオイル＆オイルフィルター交換して、前後タイヤの交換でお金が出ていくと言うのに…更なる出費だよ。安い車体を購入したから、お金が掛かるだろうと覚悟はしていたけど、一気に色々出てくると流石に困るね。オイル系・バッテリー・タイヤ・ブレーキパッド位で済むと思って居たけど、ゴム系のパーツが意外と来るね…場所も多いし。はぁ、ちびちび直していくしかないな。
