マフラー修理終了

マフラーの修理が終わり、作業再開。
前回はここまで…


4番エキパイにクラックが入っていたので、溶接修理。
　　

2バルブ用（下）と4バルブ用（上）

随分と違うね。

ガスケットはディーラーに在庫が無かったので、ネットで調べてコレを使いました。

KITACOのEXガスケットXK-2です。
ジャストサイズで排気漏れも無いようです。

取り付けてみた結果、2バルブ用マフラーに比べて3割くらい静かになりました。
3千回転辺りのモゴモゴした感じも薄れて良い感じです。
更にセンタースタンドが使えるようになり、やっとBMWのバイクだって感じです。
うん、いいね。